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地铁螺栓，表中可以看出，无论是何种规格的螺栓，冷镦加工后的抗拉强度比切削加工的提高约10%左右，有的甚至可提高20%。这是因为冷镦加工产品的金属纤维不会被切断，地铁地铁螺栓加工厂，金属内部结构被压实，以及伴随加工硬化现象的存在，所以金属机械性能得到了---。地铁螺栓
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衬砌结构及形式的选择。盾构隧道衬砌有预制装配式衬砌、双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。预制装配式衬砌是用工厂预制的构件(称为管片)，在盾构尾部拼装而成的。 双层衬砌是为防止隧道渗水和衬砌腐蚀，修正隧道施工误差，减少噪音和振动以及作为内部装饰，在装配式衬砌内部再做一层整体式混凝土或钢筋混凝土内衬。挤压混凝土衬砌(extrude concrete lining，简称ecl)就是随着盾构向前推进，地铁螺栓批发，用一套衬砌施工设备在盾尾同步灌注的混凝土或钢筋混凝土整体式衬砌。 地铁螺栓
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从角度讲，轻轨和地铁的区别，并非是在天上和地下，而在于其轨重和大断面客流:轨重每米60公斤以下、每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨;轨重每米60公斤以上，每小时客流量3万至6万人次的叫地铁。地铁螺栓
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