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地铁管片螺栓管预埋件形式的管片及模具结构。 从管片的设计来看，管片螺栓厂家，这种结构存在一个缺陷：弯螺栓平垫预埋件内孔是套在pvc管外边的，弯螺栓平垫预埋件又和钢筋笼用点焊连接，高强度管片螺栓加工厂，在这种结构中钢筋笼是活动的，因此平垫预埋件就不好固定。 管片螺栓
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管片在前期生产过程中对于管片螺栓孔偏位问题一般不能及时发现。在后期发运过程中该问题逐渐的突显出来，此类管片一旦成型后就极难处理。在发到盾构标段后对管片厂的形象造成极其坏的影响。如若盾构标段没有及时发现此类管片在盾构井下完成拼装，将会存在安全风险。 管片螺栓
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地铁管片螺栓管片形式及厚度：根据广州、上海等地地铁盾构法区间隧道和国外类似工程的成功经验，表明采用具有一定刚度的单层柔性衬砌是合理的。其衬砌的变形、接缝张开及混凝土裂缝开展等均能控制在预期的要求内，完满足地铁隧道的设计要求；且使用单层衬砌，施工工艺简单、工程实施周期短、投资省。鉴于以上理由，盾构隧道采用单层装配式衬砌，管片形式选择当前常用的平板型钢筋混凝土管片。考虑结构100年使用寿命及参照已有工程实例，管片的厚度采用300mm，采用c50混凝土 管片螺栓
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