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表面未喷丸强化试样的疲劳裂纹萌生于外表面，而经过喷丸表面形变强化的疲劳裂纹萌生于次表层。理论分析证实，形变残余应力使管片连接螺栓疲劳裂纹萌生于材料次表面之后，即可获得比表面疲劳---高 1.05 ～ 1.35 倍的内部疲劳---。
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其整修基本原则是在内侧连接筋（与桥面的）设计位置(距底座板边缘locm)钻孔并清孔（强吹风），其后注人锚同胶并植入钢筋．侧向挡块外侧钢筋可保持现状不宜动，在此基础上，安装其他钢筋并根据交际情况进行适适当连接调整。侧向挡块应在仿试验成功的基础上再组织规模施工，地铁地铁螺栓生产厂家，以实现外观整洁统一．，并---侧向挡块“纵、横向一条线”。
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1、模具预留孔在钢筋笼入模前未清理的足够干净。2、在安装芯棒的时候未安装---，芯棒前部未完全插入模具预留孔。3、在芯棒安装---后，紧固飞机选择不合适，导致紧固飞机未起到紧固作用。4、在管片浇筑成型经过初次收面后，拔芯棒时，存在不好拔脱的芯棒，用撬棍或者扳手强制拔脱过程中对螺栓套管产生的位移扰动。 地铁螺栓生产厂家
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