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(1)整环拼装的允许误差,相邻环的环面间隙为1.0mm~1.5mm,纵缝相邻块的间隙为1.5mm~2.0mm,纵向螺栓孔孔径、孔位分别为±1mm,衬砌外径为±3mm。
(2)对于错缝拼装时,单块管片的制作误差,其宽度为±0.3mm,整环拼装相邻环面间隙为 0.6~0.8mm,其余标准同上。
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衬砌结构及形式的选择。盾构隧道衬砌有预制装配式衬砌、双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。预制装配式衬砌是用工厂预制的构件(称为管片),在盾构尾部拼装而成的。 双层衬砌是为防止隧道渗水和衬砌腐蚀,热镀锌地铁螺栓加工厂,修正隧道施工误差,减少噪音和振动以及作为内部装饰,在装配式衬砌内部再做一层整体式混凝土或钢筋混凝土内衬。挤压混凝土衬砌(extrude concrete lining,地铁螺栓生产厂家,简称ecl)就是随着盾构向前推进,用一套衬砌施工设备在盾尾同步灌注的混凝土或钢筋混凝土整体式衬砌。 地铁螺栓
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管片是构成管片环的所有分块的统称,包括标准块(b),m24地铁螺栓厂家,邻接块(l)和封顶块(f)三类。管片的分块数量因隧道直径(对应管片环的周长)的不同而不同。原则就是不宜做得太大,以便于运输和安装。其中,封顶块只有一块;邻接块分布在封顶块的两侧,有两块。因此,分块数量的不同,实际是指标准块的数量不同。
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